در مدرسه مکانیک اتومبیل ثبت نام کرده اید؟ در اینجا نحوه کار سیستم های الکتریکی اتومبیل آمده است!
بهترین مکانیک خودرو می داند که یک ماشین فقط به اندازه سیستم الکتریکی آن خوب است. در حالی که یک موتور قدرتمند به خودرو یک عامل "واو" می دهد ، یک کار سیم کشی جامد می تواند به معنای تفاوت بین یک اتومبیل قابل اعتماد ، کارآمد و "لیمو" باشد که سردردهای مداوم به صاحب آن می دهد.
سیستم الکتریکی اتومبیل به مدارهای شروع و احتراق ، چراغ ها و سنسورها و همچنین لوازم جانبی مانند سیستم گرمایشی ، رادیویی و ناوبری خودرو نیرو می دهد. با توسعه بیشتر و پیچیده ترین سیستم های الکتریکی توسط خودروسازان مدرن ، درک صحیح از نحوه کارکرد برق در اتومبیل برای مکانیک خودرو بیش از هر زمان دیگری مهم است.
با این مرور مختصر در مورد سیستم های الکتریکی اتومبیل ، شروع به آموزش مکانیک خودکار کنید:
مکانیک اتومبیل باید اصول برق را درک کند
برای دانشجویانی که آموزش مکانیک خودرو اتوماتیک را دنبال می کنند ، بهترین راه برای کنار آمدن با سیستم های الکتریکی درک اصول کار برق است. در ابتدا می تواند پیچیده به نظر برسد ، اما درک آن نسبتاً آسان است.
بارهای الکتریکی از طریق سیم های منبع تغذیه از یک مکان به مکان دیگر منتقل می شوند. نیرو یا فشار الکتریسیته ای که از طریق سیم عبور می کند به عنوان ولتاژ شناخته می شود ، در حالی که سرعتی که شارژ با آن حرکت می کند جریان نامیده می شود که با آمپر اندازه گیری می شود. ضرب این دو با هم وات به ما می دهد که به ما می گوید شارژ چقدر قدرت دارد.
این میزان مقاومت (میزان ضخامت سیم ها) برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد یا سوختن اجزا را تعیین می کند. فیوزها نیز نصب می شوند که طول آنها کوتاه سیم در شیشه است و برای جذب جریان زیاد استفاده می شود.
بیشتر بخوانید: تکنسین مدارهای الکترونیکی ، نصب دوربین امنیتی
راهنمای مبتدیان برای سیستمهای الکتریکی خودکار
جریان باید از یک منبع تغذیه به دستگاهی که برای تغذیه نیاز دارد و سپس به یک جز earth خاکی منتقل شود ، که برای خنثی کردن آن بار الکتریکی را جذب می کند. سیستم الکتریکی اتومبیل از باتری شروع می شود و از طریق هر یک از اجزای اتومبیل مورد نیاز برای تأمین انرژی جریان می یابد. سیستم توسط بدنه اتومبیل زمین می شود.
احتراق اتومبیل سیستم های الکتریکی و مکانیکی خود را تقویت می کند
دانش آموزان در مدرسه مکانیک اتوماتیک به سرعت می آموزند که کدام یک از مشکلات ماشین مکانیکی و کدام یک الکتریکی است. سیستم جرقه زنی پیچیده تر است ، زیرا دارای عناصر هر دو است.
اولین عملکرد سوئیچ احتراق تهیه شارژ برای روشن کردن سیستم الکتریکی است. اکثر اجزای الکتریکی اتومبیل ، به غیر از چراغ های جلو و چراغ های عقب ، مستقیماً از طریق سوئیچ جرقه زنی سیم کشی می شوند تا رانندگان نتوانند به طور تصادفی کار را روشن کنند و باتری را خالی کنند.
موتور استارتر نیز توسط کابل سنگین خود مستقیماً به باتری متصل می شود. این سیستم همچنین شامل دینام است که باعث تولید برق و شارژ مجدد باتری می شود. موتور استارتر از انرژی باتری برای تولید اسب بخار استفاده می کند تا موتور را برای چند صد دور به حرکت درآورد ، در این زمان به کار خود ادامه می دهد.
دانش آموز تعمیرات خودکار ممکن است با مشکلات برق متداول روبرو شود
مشکلات برق می تواند قسمتهای مختلف اتومبیل را تحت تأثیر قرار دهد ، اما هنگامی که نحوه عملکرد سیستم های الکتریکی را بفهمید ، متوجه می شوید که مسائل مربوط به هر منطقه کاملاً مشابه هستند. در اینجا برخی از رایج ترین مشکلات برای جستجو وجود دارد:
برق فقط می تواند از یک طریق جریان داشته باشد (معمولاً مثبت به منفی است) ، بنابراین بررسی کنید سیم قطعه در مسیر درست سیم شده است یا خیر.
سیم کشی بسیار نازک می تواند باعث گرم شدن بیش از حد یا سوختن اجزا شود ، بنابراین در صورت نیاز سیم کشی را تعویض کنید.
امواج زیاد جریان می تواند فیوزها را منفجر کند ، بنابراین جعبه فیوز را علامت بزنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید.
بررسی کنید که سوئیچ ها و رله های سیستم الکتریکی به درستی سیم کشی شده باشند.
آیا دوست دارید در مورد مکانیک اتومبیل بیشتر بدانید تا خود را برای یک حرفه موفق در زمینه تعمیر اتومبیل آماده کنید؟
برای کسب اطلاعات در مورد برنامه های آموزشی ما یا صحبت با یک مشاور ، از ATC دیدن کنید.